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  Behördenschiffe
 
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Auf dieser Seite zeigen wir Modelle die im weitestem Sinne den Behördenfahrzeugen zuzuordnen sind


Gewässeraufsicht " Tertius "

Länge Breite Gewicht Maßstab Bauzeit Plan / Baukasten
55 cm 19 cm 1050gr o-A   Bauplan
Aufgebaut wurde dieses Modell auf dem Rumpf der Graupner Yacht Nautic. Der Aufbau ist eine Eigenkonstrucktion und wechselbar mit dem Aufbau des Wasserschutzbootes W10 der Wasserschutzpolizei Hamburg.
Eigner & Erbauer: Günter Langer, SMC Elmshorn e.V.




Tonnenleger " JOHANN GEORG REPSOLD "
Länge Breite Gewicht Maßstab Bauzeit Plan / Baukasten
1150 mm 220 mm  9500 gr  1 : 36 1997 - 2002 Bauplan

Auftraggeber für den Neubau des Tonnenlegers „ Johann Georg Repsold “ war die ehemalige Wasserund Schifffahrtdirektion Hamburg (WSD). Das neue Seezeichenschiff sollte die Fahrwassertonnen auf der Unterelbe im Bereich des Wasserund Schifffahrtamtes Hamburg bearbeiten und den in die Tage gekommenen, 72 alten Seezeichendampfer „Elbe“ ablösen. Der Neubau des Tonnenlegers wurde von der Hitzlerwerft in Lauenburg an der Elbe auf Kiel gelegt. Am 25.02.1964 fand der Stapellauf statt, die erste Probefahrt am 25.06.1964. Seit dem 01.01.1984 verrichtet der Tonnenleger „ Johann Georg Repsold “ bis heute zuverlässig seinen Dienst beim WSA Tönning im Außenbezirk Amrum und bearbeitet 337 schwimmende Seezeichen auf Position. 

Das Modell:
Eigner & Erbauer: Thomas Engelbrecht, SMC Elmshorn
Funktionen:  Antrieb stufenlos regelbar,  Motorengeräusch, Funktionsfähiger Kran zum Seezeichen auslegen, Nautische Beleuchtung, Soundmodul, 2 x Radar, Decksbeleuchtung




 Tonnenleger " TRITON "

Länge Breite Gewicht Maßstab Bauzeit Plan / Baukasten
1370mm 255 mm 12 kg 1 : 36 2001 - 2010 Planbau

Der Tonnenleger " Triton " wurde 1997 auf der Maaskant Shipyards Werft in den Niederlanden gebaut. Das Einsatzgebiet ist die Nordsee und Helgoland. Zu seinen Aufgaben gehört das setzen von Schifffahrtszeichen und die Unterhaltung von großen und mittleren Tonnen. Hierfür wurde ein Kran mit einem max. Hubgewicht von 9t und einer Auslegerweite von 7m installiert. Die Zugkraft der Triton beträgt 20t

Das Modell:

Eigner und Erbauer:
Thomas Engelbrecht, SMC Elmshorn
Funktionen: Ruder, Motor, Vollfunktion des Krans, Nautische Beleuchtung, Radar und Soundmodul



Mehrzweck - Spezialschiff " PROSPEKTA "


Länge Breite Gewicht Maßstab Bauzeit Plan / Baukasten
96,66 cm 15,73 cm o.A.  1 75 2007 / 2008        180 Stunden  Plan

Die PROSPEKTA wurde 1970 auf der Elmshorner Werft D.W. Kremer & Sohn gebaut. Sie war das erste in Deutschland gebaute Spezialschiff, das ausschließlich für Aufgaben der industriellen Geophysik vorgesehen war. An Bord war ein  Computer für Navigations- Systeme, Doppler-Sonar, EM-Logs, kuppelbar mit Atomuhr und DECCA. Durchgeführt wurde Messungen der Reflektions-Seismik, der Gravimetrie und der Magnetik.

Das Modell:
Eigner & Erbauer:
Peter - Paul Huschenbeth, SMC Elmshorn e.V.
Funktionen: Motor, Ruder, Radar, Kabeltrommel, Beleuchtung, Impulswinden, Bugstrahlruder und Soundmodul